Aunque General Motors ha sido muy abierto sobre su ambicioso plan para electrificar su línea y ventas, el fabricante ha sido tímido, hasta ahora, sobre cómo llegará allí. En un evento del "Día del EV" hoy en Detroit, el fabricante de automóviles con sede en Detroit divulgó detalles sobre la tecnología de la batería que se ubicará en productos como el próximo Hummer EV, entre muchos, muchos otros.
Las baterías Ultium de GM ofrecerán capacidades de batería que van desde 50.0 kWh hasta 200.0 kWh. Aunque 50.0 kWh es una capacidad vista en muchos vehículos eléctricos hoy en día, 200 serían los primeros de su tipo. Rivian, fabricante de la próxima camioneta R1T EV y R1S EV SUV , ha dicho que ofrecerá una batería con una capacidad de hasta 180 kWh. La batería más grande de Tesla es de 100.0 kWh, disponible en el Modelo S y el Modelo X, que es una de las baterías más grandes actualmente disponibles.
Esa batería de 200.0 kWh solo irá a los camiones eléctricos de GM, el Hummer SUT, el SUV Hummer y una camioneta Chevrolet electrificada. La enorme batería, nos aproximamos, tiene aproximadamente 18 pulgadas de grosor. GM estima que su batería más grande dará a los vehículos un alcance de hasta 400 millas o más con una carga completa.
La caída del precio de la batería debería cambiar el juego
General Motors afirma que a través de su empresa conjunta con LG Chem, anunciada a fines del año pasado , los costos de sus baterías bajarán a menos de $ 100 por kWh. En 2019, los precios de la batería promedio de $ 156 por kWh, un análisis BloombergNEF (BNEF) encontró , que era por debajo de $ 1100 por kWh en 2010.
BNEF ha estimado que no será hasta 2024 que el precio promedio de la batería caiga por debajo de $ 100 / kWh. Si GM alcanza ese precio antes de eso, haría que sus vehículos eléctricos sean mucho más asequibles en comparación con otros en el mercado. No obstante, el fabricante de automóviles no divulgó una línea de tiempo para cuando su empresa con LG Chem produciría las baterías a ese costo.
