Tesla retira vehículos modelo X por un problema de dirección asistida

Hoy Tesla emitió un retiro del mercado de los vehículos Modelo X 2016 construidos antes de mediados de octubre de 2016. NHTSA y Transport Canada descubrieron que los pernos de aluminio que conectan el motor de asistencia del engranaje de la dirección asistida a la carcasa del engranaje podrían corroerse y romperse, lo que provocaría una pérdida de la dirección asistida. La compañía dijo que si los cerrojos se rompían, el conductor podría continuar conduciendo, pero requeriría más fuerza.

Tesla declaró que no tenía conocimiento de ninguna lesión o colisión relacionada con el problema y dijo que descubrió que el problema de la corrosión se observó principalmente en climas fríos que usan sal de carretera de calcio o magnesio en lugar de sal de carretera de cloruro de sodio. Independientemente de la región en la que viva, siempre es una buena idea llevar su vehículo si es parte de un retiro, especialmente si existe la posibilidad de que el problema pueda afectar el control del vehículo.

El retiro del mercado afecta a 14.193 vehículos de EE. UU., Más 843 en Canadá, y Tesla se pondrá en contacto con sus propietarios para concertar una cita de servicio y solucionar el problema. La retirada aún no figura en el sitio web de retirada de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

Tesla dijo que aplicará "un sellador anticorrosivo" en los vehículos retirados del Modelo X en caso de que se use en un clima frío, y reemplazará el mecanismo de dirección en los vehículos con pernos rotos o pernos que no se pueden quitar. No habrá ningún cargo para los propietarios por ninguno de los servicios.

En 2018, 123,000 autos modelo S construidos antes de abril de 2016 fueron retirados del mercado por el mismo problema .

Tesla retira vehículos modelo X por un problema de dirección asistida

Los pernos en la carcasa podrían romperse y provocar la pérdida completa de la dirección asistida.