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Introducción al Flash y Reprogramación J2534
Los vehículos Modernos cada vez incorporan una mayor cantidad sistemas de controles electrónicos con un mayor nivel de seguridad y confort.
Muchos de los sistemas como por ejemplo, el sistema de control electrónico del motor (ECM). Incluye un modulo control electrónico, que en cualquier momento puede presentar un desperfecto, cuya solución podría darse Reprogramandose el modulo y utilizando la herramienta de fabrica el Bajo Norma J2534.
Diagrama de bloques del proceso de programación bajo Norma J2534
Los vehículos nuevos incluyen módulos tales como el ECM módulo del control del Motor, TCM Módulo del control de Transmisión TCM, ABS Anto-lock Brake System en fin numerosos módulos de control para gestionar todos los sistemas de control electrónicos.
Cada módulo es programado en fábrica con software que le permiten realizar ciertas funciones. Como por ejemplo dentro de la ECM hay un software que contienen cientos o incluso miles de parámetros para controlar el salto de chispa, la cantidad de combustible, velocidad de crucero, control de las emisiones, facilidad de conducción y el rendimiento.
Los talleres de reparación independientes se han enfrentado a un desafío más difícil porque la mayoría de las tiendas ofrecen sus servicios a más de una marca de automóviles. Esto aumenta la complejidad, costo, y la información necesarios para el funcionamiento de decenas de diferentes herramientas de servicio de fábrica.
J2534 - Una solución llega
En el 2000, la Agencia de Protección Ambiental EPA elaboró una investigación y decidió actuar. La EPA solicitó una norma que se desarrolló en el SAE J2534 que dio lugar a una especificación para que los fabricantes de automóviles que venden vehículos en los Estados Unidos deban cumplir.
La especificación J2534 original fue actualizada posteriormente a J2534-1 con el fin de apoyar a todos los fabricantes de automóviles.
El Flasher J2534 utiliza los archivos de calibración suministrados por el fabricante, disponible en sus respectivas páginas web, para realizar esta función directamente en su tienda. De paso a través de la tecnología también se libera la herramienta de análisis de diagnóstico de vehículos rentables.
Todas las marcas y modelos de ecus para reprogramación están utilizando la interfaz de J2534. Totalmente compatible con J2534-1, incluyendo chasis y muchos controladores de sistema.
Este mandato entró en vigor a partir del 2004, pero muchos fabricantes han decidido ofrecer J2534-1 como soporte técnico para vehículos de más de 2004 vehículos e incluso para modelos desde el 1996.
J2534 es un sistema ideado por dos partes independientes: la suscripción de software y una interfaz PassThru para vehículo J2534 compatible. El software de suscripción viene
directamente del fabricante de automóviles y se ejecuta en una PC o portátil, y puede ser ejecutable en la web o en CD.
Algunos fabricantes Actualmente manejan el uso de sus plataformas para concesionarios y talleres independientes mediante un alquiler de sus sistema con cobros anuales para tener acceso completo, mientras que otros tienen opciones para pagar: Diariamente, semanal, mensual o anual..
Los fabricantes de automóviles una vez que sus vehículos se venden en diferentes mercados del mundo.
Si existen problemas muy comunes se empiezan a generar boletines de servicio, informando sobre estas fallas comunes y para los talleres independientes esto se convierte en una oportunidad, ya que muchos problemas se resuelven con actualización de programas (Software, controladores o calibraciones.) en sus módulos de control electrónico.
Muchos de los problemas relacionados con sus respectivos controladores electrónicos incluyen:
Falsos Códigos de Falla DTC que aparecen de manera intermitente.
Alto consumo de combustible.
Motor no enciende o arranque difícil.
Autos con problemas de emisiones.
Transmisiones con cambios erráticos.
Muchos de estos problemas afectan tanto a vehículos nuevos que están dentro de la garantía, como a vehículos que ya están fuera de la garantía. Alli la ventaja y la invitación para que técnicos y profesionales se actualizan en el uso de estas herramientas y procedimientos informáticos automotrices.
SITIOS WEB DE ALGUNOS FABRICANTES
Chevrolet – https://www.acdelcotds.com
Chrysler - http://www.techauthority.com
Ford – https://www.motorcraftservice.com
Hino Trucks (class 4-7) www.hino.com/service/
Hyundai – http://www.hmaservice.com or http://www.hyundaitechinfo.com
